2026年4月15日晚间10时，中山城北高速收费站正式实现全面通车的状态。此时间点选定于夜晚时分，然而现场却呈现出异常热闹的景象：汽笛声响此起彼伏，烟花绽放把夜空照亮，往来车辆井然有序地进出。港口镇镇长周昭坚亲身进行通车宣布，多名镇领导以及高速管理方负责人到达现场予以见证。对于那些每日都要进行通勤或者从事跑运输工作的司机而言，在这一晚过后，出行效率将会显著得到提升。
从港口站到中山城北站 名字变了功能更强
这里曾叫“港口站”，是港口镇通向广州、深圳、珠海、江门等地的主要出入口，长期被称作中山的“北大门”。2023年7月24日，因中江高速改扩建施工需求，此地全封闭施工，且经广东省交通运输厅同意，改名为“中山城北站”。名字的变更并非仅是标识更替，更表明它在整个中山交通网络里的定位提升了。
原本的车道呈现出5进7出の状态，总计数目为12条车道。经过改造以后，变化成了6进8出的情形，总共条数是14条车道。尽管看起来仅仅是增加了两条车道，然而就早晚高峰那个时间段の车流量而言，这多出来の那部分通行能力会减少相当数量の排队时间。经常行驶在这条路的货车司机陈师傅讲说道，在此之前堵在收费口属于平常之事，如今车道数量增多了，心里也就安稳好多了。
被称为全市最美高速出入口 设计寓意一展鹏图
中山城北站运用了“雄鹰翱翔”这种设计造型，整体看上去好似一只展翅着的雄鹰 ，建设方作出解释，称这个造型有着“一展鹏图 长风万里”这样的寓意 ，相较于普通收费站那种方方正正的模样 ，此设计的确使人们眼前一亮 ，故而被不少人称作“全市最美”高速出入口 ，然而，美并非仅仅只是为了具备好看的外观 ，更是一种城市形象的展现。
这个收费站并非单纯作为进出高速仅供通行的通道，它更是担当起了中山中心城区通向外部城市的关键“大动脉”角色。于地理位置层面而言，它与港口大道直接相连，况且港口大道还是通往中山市中心发挥着主要作用的道路。当外地车辆驶入此收费站时，首先映入眼帘的便是中山的城市风貌。因而将收费站建设得美观一些，同样是一种软实力得以展现的表现形式。
十分钟上高速 四十分钟通达五座城市
中山城北站全面通车以后，最直接的改变便是时间大幅缩减，从港口镇启程，十分钟之内便能毫无缝隙地连接到各大高速公路，这意味着居住在港口镇的民众，无需再绕路去寻觅其他高速入口，而对于打算前往周边城市的人而言，四十分钟能够直接抵达广州、深圳、佛山、珠海、江门。
这五个城市皆属于珠三角经济最为活跃的区域。拿深圳来说，此前从港口镇驾车前往深圳，单单是寻觅高速入口便需耗费20多分钟，如今10分钟便可驶上高速，全程能够节省将近半小时。从事跑珠三角线路的网约车司机李师傅进行了一番算账：一天跑两趟深圳，节省下来的时间能够多承接两单业务，一个月下来收入会增加一两千块。
港口大道沿线商圈集体亮灯 霓虹灯成新夜景
因为要庆贺中山城北站正式且全面地开通，在连接收费站与中山中心城区的港口大道沿线，所有的商业大楼集体将亮灯时间进行了延长。其中万民汇MO CITY、上乘VPARK、保利广场、红星美凯龙等现代商圈，以及SOHO新能源车城、南洲集团，与此同时还有上百家店铺的招牌霓虹灯都亮了起来。
交织在一起的路灯、车灯、霓虹灯，形成了一道颇为壮观的风景线。对于晚上路过此处的司机而言，这段路不再单单只是枯燥的行车路线，而是一条灯火通明的城市展示带。港口镇政府工作人员称，沿线商圈主动配合延长亮灯，也是看好通车后所带来的车流与人流，期望借此吸引更多消费者停留。
中江高速改扩建全长40公里 预计2024年与深中通道同步通车
中江高速改扩建工程是此次通车的背景，深圳至岑溪高速公路中山新隆至江门龙湾段改扩建工程，其起点位于港口镇胜隆社区，顺接着广州南沙至中山高速公路，还与京港澳高速形成十字交叉，线路全长约40公里，途径中山的多个镇，有小榄镇、横栏镇、古镇镇，以及江门市的多个街道和镇。
于2021年5月1日，此项目全线动工建设，当前工程推进状况顺利。按照计划，预估2024年将同深中通道一同通车。深中通道乃是连接深圳与中山的跨海通道，一旦通车，从中山至深圳的时间将会缩短到30分钟以内。而中山城北站作为连接深中通道的关键节点，其战略意义会愈发突出。
通车后带来哪些实际改变 普通人已经感受到便利
通车仪式开展的那个晚上，便已然有好些车辆从中山城北站进进出出了。居住在港口镇、在广州工作的刘女士讲，以往每周一早晨都得提前一个半小时出门，就生怕堵在寻觅高速入口的那段路上。如今从家中出发，仅仅10分钟就能驶上高速，抵达广州公司，全程用时不到40分钟，终于能够多睡半个小时了。
在港口镇从事本地生意的商户眼里，交通便利意味着客户更便于抵达。于港口大道旁经营餐厅的黄先生留意到，通车后的首个周末，店内增添了不少悬挂外地车牌的客人。他讲，以往，外地客人鲜少特意绕至此处就餐，如今，自高速出口下来便是港口大道，路途顺畅且距离近，生意显著好转了。
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